Pode até parecer estranho a primeira vista, mas este híbrido que utiliza elementos de tanque e motocicleta, pode ser considerado, certamente um veículo interessante. Produzido na segunda grande guerra, foi fruto da criação de um alemão chamado Heinrich Ernst Kniepkamp, em Junho of 1939, e batizado de Kettenkraftrad, type HK 101.
O projeto contemplava um veículo pequeno, apesar de robusto, com motor forte para levar pequenas cargas em terreno montanhoso e atingir altas velocidades de cerca de 85 km/h (para a época, claro!). Foi produzido pela NSU, com motor Opel quatro cilindros de 1478cc e algumas peças produzidas pela fancesa Simca. Até 1943, foram vendidas 8345 unidades, e após o término da guerra, mais 550 Kettenkraftrads foram preoduzidos, até sua descontinuidade em 1948. Mais detalhes sobre história e especificações técnicas no link abaixo.
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